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Qué pila lleva la llave del BMW Serie 1

Serie 1 F20/F21, 2011–2019: CR2450 (mando con hoja de emergencia (llave serie F, CAS4/FEM)) Serie 1 F40, 2019–2024: CR2032 (mando de nueva generación con hoja de emergencia (llave G y plataforma UKL))

Orientativo: lo hemos sacado de manuales y foros con la fuente al pie de cada llave. Antes de comprar, confírmalo en el manual del coche o en el número grabado en la pila vieja.

BMW Serie 1 F20/F21, 2011–2019

Mando con hoja de emergencia (llave serie F, CAS4/FEM)

CR2450una pila · 24,5 × 5 mm

Cómo se abre la llave

  1. Pulsa el botón pequeño de la parte inferior o trasera del mando y saca la hoja de emergencia.
  2. Con la hoja fuera, empuja el pestillo con la punta de la hoja y levanta la tapa del compartimento de la pila.
  3. Saca la pila vieja empujándola por el borde.
  4. Pon la nueva con el polo + hacia arriba, como indica el manual.
  5. Cierra la tapa apretando y vuelve a meter la hoja.

Variantes: Pila: el manual no da la referencia (dice «del mismo tipo»); carwiki y vendedores de recambio dan CR2450 para F30 y F10, pero algunos listados dan CR2032 (y carwiki da CR2032 para i3 y X5 F15): mirar la referencia grabada en la pila vieja. Comfort Access: hay fuentes que dicen que algunas llaves con Comfort Access de 2015 en adelante llevan batería recargable sellada que no se cambia; el manual del F30 de 2013 dice en cambio que «cada mando lleva una pila sustituible». Si la llave no tiene tapa o no cede, no forzarla: concesionario.

Pasos confirmados por el manual oficial (F30 2013); la referencia de pila solo por fuentes secundarias que se contradicen. El i3 se incluye por compartir la llave serie F, pero carwiki le asigna CR2032: comprobar.

  • Pila CR2450 de litio, 3 V

    Blíster de 2 a 5 de marca conocida (Varta, Panasonic, Energizer, Duracell); mira la fecha de caducidad. Si la llave lleva junta de goma, no la pierdas al cerrarla.

    3–8 € orientativo Buscar en Amazon.es

Misma llave que: BMW Serie 3 F30/F31/F34, 2012–2019, BMW Serie 2 F22/F23, 2014–2021, BMW Serie 4 F32/F33/F36, 2013–2020, BMW Serie 5 F10/F11, 2010–2017, BMW X3 F25, 2010–2017, BMW X4 F26, 2014–2018, BMW X5 F15, 2013–2018, BMW i3 I01, 2013–2022.

Fuentes (confianza media)

Confianza alta: lo confirma el manual o dos fuentes independientes. Media: una sola fuente.

¿No es así? Corrígenos

BMW Serie 1 F40, 2019–2024

Mando de nueva generación con hoja de emergencia (llave G y plataforma UKL)

CR2032una pila · 20 × 3,2 mm

Cómo se abre la llave

  1. Pulsa el botón pequeño del mando (en el lateral o arriba, según versión) y saca la hoja de emergencia.
  2. Levanta la tapa del compartimento de la pila haciendo palanca con la uña o con la punta de la hoja (flecha 1) y retírala (flecha 2).
  3. Presiona un poco la pila vieja y deslízala hacia atrás para sacarla.
  4. Pon la CR2032 nueva con el polo + hacia arriba.
  5. Encaja la tapa y vuelve a meter la hoja.

Variantes: BMW Display Key (opcional en Serie 5 G30, X3 G01, X5 G05 y otros): batería recargable por USB o en la base de carga del coche, no se cambia. Llaves con Comfort Access: algunas fuentes indican batería recargable sellada desde 2015; si no hay tapa, no forzar.

Pasos según el manual del X1 F48 (edición 2015) y carwiki G20; la CR2032 la dan carwiki (G20, G30, F48) y varios listados, sin manual que la nombre. Que F48/F45 compartan exactamente la llave de los G es una deducción por forma y época: verificar.

  • Pila CR2032 de litio, 3 V

    Blíster de 2 a 5 de marca conocida (Varta, Panasonic, Energizer, Duracell); mira la fecha de caducidad. Si la llave lleva junta de goma, no la pierdas al cerrarla.

    2–6 € orientativo Buscar en Amazon.es

Misma llave que: BMW Serie 3 G20/G21, 2019–, BMW Serie 2 F45/F46, 2014–2021, BMW Serie 2 Gran Coupé F44, 2020–, BMW Serie 2 Coupé G42, 2021–, BMW Serie 5 G30/G31, 2017–2023, BMW X1 F48, 2015–2022, BMW X2 F39, 2018–2023, BMW X3 G01, 2017–2024, BMW X5 G05, 2018–.

Fuentes (confianza media)

Confianza alta: lo confirma el manual o dos fuentes independientes. Media: una sola fuente.

¿No es así? Corrígenos

Sobre la pila CR2450

CR2450 es una pila de botón de litio de 3 V de 24,5 × 5 mm (el número es la medida: diámetro y grosor en décimas de milímetro). 3 V, unos 600 mAh: dura años. Típica de llaves keyless grandes (Ford, Volvo, Hyundai y Kia recientes).

Sobre la pila CR2032

CR2032 es una pila de botón de litio de 3 V de 20 × 3,2 mm (el número es la medida: diámetro y grosor en décimas de milímetro). La más común. 3 V, unos 220 mAh. No la confundas con la CR2025: mismo diámetro, 0,7 mm más fina, entra pero hace mal contacto.

Preguntas frecuentes

¿Qué pila lleva la llave del BMW Serie 1?

CR2450 en Serie 1 F20/F21, 2011–2019; CR2032 en Serie 1 F40, 2019–2024. Confírmalo en el número grabado en la pila vieja o en el manual.

¿Cómo se abre la llave del BMW Serie 1 F20/F21, 2011–2019 para cambiar la pila?

Pulsa el botón pequeño de la parte inferior o trasera del mando y saca la hoja de emergencia. Con la hoja fuera, empuja el pestillo con la punta de la hoja y levanta la tapa del compartimento de la pila. Saca la pila vieja empujándola por el borde. Pon la nueva con el polo + hacia arriba, como indica el manual. Cierra la tapa apretando y vuelve a meter la hoja. Lleva una pila CR2450.

¿Cómo se abre la llave del BMW Serie 1 F40, 2019–2024 para cambiar la pila?

Pulsa el botón pequeño del mando (en el lateral o arriba, según versión) y saca la hoja de emergencia. Levanta la tapa del compartimento de la pila haciendo palanca con la uña o con la punta de la hoja (flecha 1) y retírala (flecha 2). Presiona un poco la pila vieja y deslízala hacia atrás para sacarla. Pon la CR2032 nueva con el polo + hacia arriba. Encaja la tapa y vuelve a meter la hoja. Lleva una pila CR2032.

¿Dónde comprar la pila?

En cualquier supermercado, ferretería o relojería, o en Amazon.es en blíster de dos a cinco unidades (entre 2 y 8 € según el tamaño). Elige una marca conocida y mira la fecha de caducidad.

¿Hay que reprogramar la llave del BMW Serie 1 después?

Normalmente no: la pila solo alimenta el mando y la programación no se pierde. Si tras el cambio no responde, comprueba la polaridad (el polo + con el signo hacia donde estaba) y, si el manual lo indica, resincroniza pulsando un botón del mando junto al coche.

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