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Qué pila lleva la llave del Citroën C1

C1 I, 2005–2014: CR2016 (llave con mando integrado (hoja fija, carcasa con tornillo)) C1 II, 2014–2022: CR2016 (llave con mando (no plegable) o llave electrónica manos libres)

Orientativo: lo hemos sacado de manuales y foros con la fuente al pie de cada llave. Antes de comprar, confírmalo en el manual del coche o en el número grabado en la pila vieja.

Citroën C1 I, 2005–2014

Llave con mando integrado (hoja fija, carcasa con tornillo)

CR2016una pila · 20 × 1,6 mm

Cómo se abre la llave

  1. Pon la llave con la parte trasera hacia ti y quita el tornillo pequeño con un destornillador de precisión.
  2. Mete un destornillador plano en la unión exterior de la carcasa y sepárala.
  3. Saca la pieza negra de plástico con los botones y ábrela.
  4. Saca la pila vieja y pon la CR2016 nueva en la misma orientación.
  5. Monta las piezas y vuelve a poner el tornillo.

Coche de la alianza Toyota-PSA (fábrica de Kolín): la llave es la misma en los tres. Solo una fuente directa (Carwiki).

  • Pila CR2016 de litio, 3 V

    Blíster de 2 a 5 de marca conocida (Varta, Panasonic, Energizer, Duracell); mira la fecha de caducidad. Si la llave lleva junta de goma, no la pierdas al cerrarla.

    2–6 € orientativo Buscar en Amazon.es

Misma llave que: Toyota Aygo I (AB10), 2005–2014, Peugeot 107 I, 2005–2014.

Fuentes (confianza media)

Confianza alta: lo confirma el manual o dos fuentes independientes. Media: una sola fuente.

¿No es así? Corrígenos

Citroën C1 II, 2014–2022

Llave con mando (no plegable) o llave electrónica manos libres

CR2016una pila · 20 × 1,6 mm

Cómo se abre la llave

  1. Con un destornillador pequeño, haz palanca en la muesca para desclipar la tapa.
  2. Levanta la tapa.
  3. Saca la pila gastada de su alojamiento.
  4. Pon la CR2016 nueva en el mismo sentido que la original.
  5. Clipa la tapa.

Variantes: Con acceso y arranque manos libres, la llave electrónica lleva CR2032: desclipar la tapa en la muesca, quitarla, retirar el protector de la pila tirando hacia arriba, cambiar la pila en el mismo sentido y volver a montar.

Mismo mando en C1 II y Aygo II (fabricados juntos en Kolín).

  • Pila CR2016 de litio, 3 V

    Blíster de 2 a 5 de marca conocida (Varta, Panasonic, Energizer, Duracell); mira la fecha de caducidad. Si la llave lleva junta de goma, no la pierdas al cerrarla.

    2–6 € orientativo Buscar en Amazon.es

Misma llave que: Peugeot 108 I, 2014–2021, Toyota Aygo II (AB40), 2014–2022.

Fuentes (confianza alta)

Confianza alta: lo confirma el manual o dos fuentes independientes. Media: una sola fuente.

¿No es así? Corrígenos

Sobre la pila CR2016

CR2016 es una pila de botón de litio de 3 V de 20 × 1,6 mm (el número es la medida: diámetro y grosor en décimas de milímetro). 3 V, unos 90 mAh. Algunas llaves llevan dos apiladas en vez de una CR2032: respeta lo que lleve.

Preguntas frecuentes

¿Qué pila lleva la llave del Citroën C1?

CR2016 en C1 I, 2005–2014 y C1 II, 2014–2022. Confírmalo en el número grabado en la pila vieja o en el manual.

¿Cómo se abre la llave del Citroën C1 I, 2005–2014 para cambiar la pila?

Pon la llave con la parte trasera hacia ti y quita el tornillo pequeño con un destornillador de precisión. Mete un destornillador plano en la unión exterior de la carcasa y sepárala. Saca la pieza negra de plástico con los botones y ábrela. Saca la pila vieja y pon la CR2016 nueva en la misma orientación. Monta las piezas y vuelve a poner el tornillo. Lleva una pila CR2016.

¿Cómo se abre la llave del Citroën C1 II, 2014–2022 para cambiar la pila?

Con un destornillador pequeño, haz palanca en la muesca para desclipar la tapa. Levanta la tapa. Saca la pila gastada de su alojamiento. Pon la CR2016 nueva en el mismo sentido que la original. Clipa la tapa. Lleva una pila CR2016.

¿Dónde comprar la pila?

En cualquier supermercado, ferretería o relojería, o en Amazon.es en blíster de dos a cinco unidades (entre 2 y 8 € según el tamaño). Elige una marca conocida y mira la fecha de caducidad.

¿Hay que reprogramar la llave del Citroën C1 después?

Normalmente no: la pila solo alimenta el mando y la programación no se pierde. Si tras el cambio no responde, comprueba la polaridad (el polo + con el signo hacia donde estaba) y, si el manual lo indica, resincroniza pulsando un botón del mando junto al coche.

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