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Qué pila lleva la llave del Volvo C30
C30 I (P1), mando 2006–2007, 2006–2007: CR2032 (mando con hoja de llave extraíble (apertura con tornillo))C30 I (P1), mando 2006–2007, 2006–2007: CR2450 (mando con hoja de llave extraíble (carcasa a presión, sin tornillo))
Orientativo: lo hemos sacado de manuales y foros con la fuente al pie de cada llave. Antes de comprar, confírmalo en el manual del coche o en el número grabado en la pila vieja.
Volvo C30 I (P1), mando 2006–2007, 2006–2007
Mando con hoja de llave extraíble (apertura con tornillo)
CR2032una pila · 20 × 3,2 mm
Cómo se abre la llave
- Desliza el pestillo lateral y saca la hoja metálica de la llave tirando de ella recta.
- Pon el mando con los botones hacia abajo: verás un tornillo pequeño en el hueco de la hoja.
- Quita el tornillo con un destornillador pequeño (plano según el manual de Volvo; FCP Euro habla de Phillips) y separa las dos mitades.
- Saca la pila vieja sin tocar el circuito de la otra mitad.
- Coloca la CR2032 nueva con el polo + hacia abajo, hacia el teclado (fíjate en las marcas + y – del interior de la tapa).
- Cierra las mitades, pon el tornillo y vuelve a meter la hoja hasta que haga clic.
Variantes: A partir del restyling de 2008 el P1 cambió a un mando más grueso con CR2450 (ver entrada siguiente). Los mandos anteriores a 2008 llevan el número de pieza 30772202.
Manual oficial de 2007 + FCP Euro coinciden en CR2032 y en el tornillo bajo la hoja. Guía Energizer consultada: su edición 2023 solo cubre años 2014–2023 y termina en Volkswagen, no incluye Volvo.
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2–6 € orientativo Buscar en Amazon.esPila CR2032 de litio, 3 V
Blíster de 2 a 5 de marca conocida (Varta, Panasonic, Energizer, Duracell); mira la fecha de caducidad. Si la llave lleva junta de goma, no la pierdas al cerrarla.
Misma llave que: Volvo S40 II (P1, 2004–2007, mando con tornillo), 2004–2007, Volvo V50 I (P1), mando 2004–2007, 2004–2007, Volvo C70 II (P1), mando 2006–2007, 2006–2007.
Fuentes (confianza alta)
- Volvo S40 2007 Owner's Manual, p. 51: Remote control battery replacement (CR2032, 3 V) (manual, consultado el 2026-11-05)
- FCP Euro: P1 Volvo key fobs, battery replacement & features (otro, consultado el 2026-11-05)
- YOUCANIC: Volvo key fob battery replacement (llave 4, con tornillo, CR2032) (otro, consultado el 2026-11-05)
Confianza alta: lo confirma el manual o dos fuentes independientes. Media: una sola fuente.
Mando con hoja de llave extraíble (carcasa a presión, sin tornillo)
CR2450una pila · 24,5 × 5 mm
Cómo se abre la llave
- Desliza el pequeño pestillo del mando y saca la hoja metálica de emergencia.
- Mete la punta de la propia hoja (o un destornillador plano pequeño) en la ranura del borde superior donde iba la hoja y gira para soltar la tapa trasera.
- Levanta la tapa trasera; la pila queda a la vista.
- Saca la CR2450 vieja con la uña o unas pinzas.
- Coloca la nueva con el polo + hacia arriba (hacia la tapa).
- Encaja la tapa a presión y vuelve a meter la hoja.
Variantes: Mando posterior al restyling (pieza 31252732). Los mandos de 2004–2007 llevan CR2032 y tornillo (entrada anterior). Atención: carwiki da CR2450 para todo el V50 2004–2012 sin distinguir mandos; el manual de 2007 contradice eso para los primeros años.
Tres fuentes independientes (FCP Euro, carwiki, YOUCANIC) coinciden en CR2450 y en que se abre haciendo palanca con la hoja. No se ha podido consultar el manual oficial de esos años (volvocars.com devuelve 403 a herramientas automáticas).
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3–8 € orientativo Buscar en Amazon.esPila CR2450 de litio, 3 V
Blíster de 2 a 5 de marca conocida (Varta, Panasonic, Energizer, Duracell); mira la fecha de caducidad. Si la llave lleva junta de goma, no la pierdas al cerrarla.
Misma llave que: Volvo S40 II (P1, 2004–2007, mando con tornillo), 2004–2007, Volvo V50 I (P1), mando 2004–2007, 2004–2007, Volvo C70 II (P1), mando 2006–2007, 2006–2007.
Fuentes (confianza alta)
- FCP Euro: P1 Volvo key fobs (mando 2008–2013: CR2450, hacer palanca en la trasera) (otro, consultado el 2026-11-05)
- carwiki.de: Volvo V50 Schlüsselbatterie wechseln (CR2450, destornillador en la ranura superior) (otro, consultado el 2026-11-05)
- YOUCANIC: Volvo key fob battery replacement (llave 2, CR2450, separar la carcasa con la hoja) (otro, consultado el 2026-11-05)
Confianza alta: lo confirma el manual o dos fuentes independientes. Media: una sola fuente.
Sobre la pila CR2032
CR2032 es una pila de botón de litio de 3 V de 20 × 3,2 mm (el número es la medida: diámetro y grosor en décimas de milímetro). La más común. 3 V, unos 220 mAh. No la confundas con la CR2025: mismo diámetro, 0,7 mm más fina, entra pero hace mal contacto.
Sobre la pila CR2450
CR2450 es una pila de botón de litio de 3 V de 24,5 × 5 mm (el número es la medida: diámetro y grosor en décimas de milímetro). 3 V, unos 600 mAh: dura años. Típica de llaves keyless grandes (Ford, Volvo, Hyundai y Kia recientes).
Preguntas frecuentes
¿Qué pila lleva la llave del Volvo C30?
CR2032 en C30 I (P1), mando 2006–2007, 2006–2007; CR2450 en C30 I (P1), mando 2006–2007, 2006–2007. Confírmalo en el número grabado en la pila vieja o en el manual.
¿Cómo se abre la llave del Volvo C30 I (P1), mando 2006–2007, 2006–2007 para cambiar la pila?
Desliza el pestillo lateral y saca la hoja metálica de la llave tirando de ella recta. Pon el mando con los botones hacia abajo: verás un tornillo pequeño en el hueco de la hoja. Quita el tornillo con un destornillador pequeño (plano según el manual de Volvo; FCP Euro habla de Phillips) y separa las dos mitades. Saca la pila vieja sin tocar el circuito de la otra mitad. Coloca la CR2032 nueva con el polo + hacia abajo, hacia el teclado (fíjate en las marcas + y – del interior de la tapa). Cierra las mitades, pon el tornillo y vuelve a meter la hoja hasta que haga clic. Lleva una pila CR2032.
¿Dónde comprar la pila?
En cualquier supermercado, ferretería o relojería, o en Amazon.es en blíster de dos a cinco unidades (entre 2 y 8 € según el tamaño). Elige una marca conocida y mira la fecha de caducidad.
¿Hay que reprogramar la llave del Volvo C30 después?
Normalmente no: la pila solo alimenta el mando y la programación no se pierde. Si tras el cambio no responde, comprueba la polaridad (el polo + con el signo hacia donde estaba) y, si el manual lo indica, resincroniza pulsando un botón del mando junto al coche.
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