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Qué pila lleva la llave del Ford Ka y cómo cambiarla

Ka II, 2008–2016 («Ka 2»): CR2032 (llave plegable con mando (portapilas con tornillo))

Orientativo: lo hemos sacado de manuales y foros con la fuente al pie de cada llave. Antes de comprar, confírmalo en el manual del coche o en el número grabado en la pila vieja.

Ford Ka II, 2008–2016 el «Ka 2»

Llave plegable con mando (portapilas con tornillo)

CR2032una pila · 20 × 3,2 mm

Cómo se abre la llave

  1. Pulsa el botón A para desplegar la hoja metálica B.
  2. Con un destornillador de punta fina, gira el tornillo C para desbloquear el portapilas.
  3. Saca el portapilas D de la llave y cambia la pila respetando la polaridad de la original.
  4. Vuelve a meter el portapilas en la llave y bloquéalo girando el tornillo C a su posición.

Variantes: Es la llave del Fiat 500 (312) según el recambista.

Pasos del manual oficial (sin código de pila); CR2032 de un recambista de llaves que la da también para el Fiat 500, ya publicado con CR2032.

  • Pila CR2032 de litio, 3 V

    Blíster de 2 a 5 de marca conocida (Varta, Panasonic, Energizer, Duracell); mira la fecha de caducidad. Si la llave lleva junta de goma, no la pierdas al cerrarla.

    2–6 € orientativo Buscar en Amazon.es
Fuentes (confianza media)

Confianza alta: lo dice el manual del fabricante de este modelo, o dos fuentes independientes de distinto tipo. Media: una sola fuente, varias del mismo tipo (por ejemplo, recambistas) o el manual de un modelo hermano con la misma llave.

¿No es así? Corrígenos

Si el mando sigue sin funcionar después de cambiar la pila

  1. Mira la polaridad. El polo + (la cara con el texto) va hacia donde estaba en la vieja; puesta al revés no hace nada.
  2. Comprueba que es la pila correcta. El código tiene que ser el mismo que el de la vieja: una más fina (CR2025 donde va una CR2032) entra pero hace mal contacto, y una más gruesa puede no dejar cerrar la tapa. Si la compraste suelta y muy barata, puede venir gastada: una nueva da algo más de 3 V con un polímetro.
  3. Limpia los contactos. Coge la pila por los bordes (la grasa de los dedos aísla) y mira que la pestaña metálica del mando no se haya doblado al sacar la vieja.
  4. Cierra bien la carcasa. Si lleva junta de goma, que quede en su sitio; una tapa mal encajada separa la pila de los contactos.
  5. Resincroniza si tu manual lo pide. La mayoría de mandos no lo necesitan. Algunos sí: suele bastar con meter la llave en el contacto o pulsar abrir varias veces junto al coche; el procedimiento exacto viene en el manual, en el apartado de la llave.
  6. Si nada de eso funciona, el problema no es la pila: puede ser la batería de 12 V del coche, un golpe o agua en el mando. Para entrar, usa la hoja metálica de emergencia; el concesionario o un cerrajero de llaves lo diagnostican.

Sobre la pila CR2032

CR2032 es una pila de botón de litio de 3 V de 20 × 3,2 mm (el número es la medida: diámetro y grosor en décimas de milímetro). La más común. 3 V, unos 220 mAh. No la confundas con la CR2025: mismo diámetro, 0,7 mm más fina, entra pero hace mal contacto. Qué otros coches llevan la CR2032.

Preguntas frecuentes

¿Qué pila lleva la llave del Ford Ka?

CR2032 en Ka II, 2008–2016. Confírmalo en el número grabado en la pila vieja o en el manual.

¿Qué pila lleva la llave del Ford Ka 2?

El Ka 2 es el Ford Ka II, 2008–2016: lleva CR2032.

¿Cómo se abre la llave del Ford Ka II, 2008–2016 para cambiar la pila?

Pulsa el botón A para desplegar la hoja metálica B. Con un destornillador de punta fina, gira el tornillo C para desbloquear el portapilas. Saca el portapilas D de la llave y cambia la pila respetando la polaridad de la original. Vuelve a meter el portapilas en la llave y bloquéalo girando el tornillo C a su posición. Lleva una pila CR2032.

¿Dónde comprar la pila?

En cualquier supermercado, ferretería o relojería, o en tiendas online como Amazon.es, en blíster de dos a cinco unidades (orientativo: entre 2 y 8 € según el tamaño). Elige una marca conocida y mira la fecha de caducidad.

¿Hay que reprogramar la llave del Ford Ka después?

Normalmente no: la pila solo alimenta el mando y la programación no se pierde. Si tras el cambio no responde, comprueba la polaridad (el polo + con el signo hacia donde estaba) y, si el manual lo indica, resincroniza pulsando un botón del mando junto al coche.

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