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Qué pila lleva la llave del Nissan Leaf
Leaf I y II (ZE0 / ZE1), 2011–2024: CR2025 (llave inteligente con llave de emergencia)
Orientativo: lo hemos sacado de manuales y foros con la fuente al pie de cada llave. Antes de comprar, confírmalo en el manual del coche o en el número grabado en la pila vieja.
Nissan Leaf I y II (ZE0 / ZE1), 2011–2024
Llave inteligente con llave de emergencia
CR2025una pila · 20 × 2,5 mm
Cómo se abre la llave
- Saca la llave mecánica deslizando el pestillo.
- Abre la carcasa por la ranura con un destornillador plano.
- Cambia la pila respetando la polaridad.
- Cierra a presión.
Dato de EE. UU.
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2–6 € orientativo Buscar en Amazon.esPila CR2025 de litio, 3 V
Blíster de 2 a 5 de marca conocida (Varta, Panasonic, Energizer, Duracell); mira la fecha de caducidad. Si la llave lleva junta de goma, no la pierdas al cerrarla.
Fuentes (confianza media)
- Energizer: Leaf 2014–2020 y 2023 CR2025 (energizer, consultado el 2026-11-05)
Confianza alta: lo confirma el manual o dos fuentes independientes. Media: una sola fuente.
Sobre la pila CR2025
CR2025 es una pila de botón de litio de 3 V de 20 × 2,5 mm (el número es la medida: diámetro y grosor en décimas de milímetro). 3 V, unos 160 mAh. Más fina que la CR2032; si pones una 2032 donde va una 2025 puede no cerrar la carcasa.
Preguntas frecuentes
¿Qué pila lleva la llave del Nissan Leaf?
CR2025 en Leaf I y II (ZE0 / ZE1), 2011–2024. Confírmalo en el número grabado en la pila vieja o en el manual.
¿Cómo se abre la llave del Nissan Leaf I y II (ZE0 / ZE1), 2011–2024 para cambiar la pila?
Saca la llave mecánica deslizando el pestillo. Abre la carcasa por la ranura con un destornillador plano. Cambia la pila respetando la polaridad. Cierra a presión. Lleva una pila CR2025.
¿Dónde comprar la pila?
En cualquier supermercado, ferretería o relojería, o en Amazon.es en blíster de dos a cinco unidades (entre 2 y 8 € según el tamaño). Elige una marca conocida y mira la fecha de caducidad.
¿Hay que reprogramar la llave del Nissan Leaf después?
Normalmente no: la pila solo alimenta el mando y la programación no se pierde. Si tras el cambio no responde, comprueba la polaridad (el polo + con el signo hacia donde estaba) y, si el manual lo indica, resincroniza pulsando un botón del mando junto al coche.