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Qué pila lleva la llave del Peugeot 408 y cómo cambiarla
408 I (P54), 2022–: CR2032 (llave electrónica con mando y llave integrada)
Orientativo: lo hemos sacado de manuales y foros con la fuente al pie de cada llave. Antes de comprar, confírmalo en el manual del coche o en el número grabado en la pila vieja.
Peugeot 408 I (P54), 2022–
Llave electrónica con mando y llave integrada
CR2032una pila · 20 × 3,2 mm
Cómo se abre la llave
- Tira del botón y mantenlo pulsado para sacar la llave integrada.
- Mete un destornillador pequeño en la ranura y levanta la tapa para soltarla.
- Saca la pila gastada de su alojamiento.
- Pon la CR2032 nueva respetando la polaridad: primero por los contactos de la esquina y después acopla la tapa.
- Reinicializa el mando a distancia como indica el manual.
Variantes: Ninguna conocida.
Primera edición del manual: 01/12/2022. Incluye E-408.
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2–6 € orientativo Buscar en Amazon.esPila CR2032 de litio, 3 V
Blíster de 2 a 5 de marca conocida (Varta, Panasonic, Energizer, Duracell); mira la fecha de caducidad. Si la llave lleva junta de goma, no la pierdas al cerrarla.
Fuentes (confianza alta)
- Manual de empleo Peugeot 408 (P54, edición 02/2026, portal oficial Peugeot Service Box), p. 11 'Sustitución de pilas': 'Tipo de pila: CR2032/3 voltios' (manual, consultado el 2026-11-07)
Confianza alta: lo dice el manual del fabricante de este modelo, o dos fuentes independientes de distinto tipo. Media: una sola fuente, varias del mismo tipo (por ejemplo, recambistas) o el manual de un modelo hermano con la misma llave.
Si el mando sigue sin funcionar después de cambiar la pila
- Mira la polaridad. El polo + (la cara con el texto) va hacia donde estaba en la vieja; puesta al revés no hace nada.
- Comprueba que es la pila correcta. El código tiene que ser el mismo que el de la vieja: una más fina (CR2025 donde va una CR2032) entra pero hace mal contacto, y una más gruesa puede no dejar cerrar la tapa. Si la compraste suelta y muy barata, puede venir gastada: una nueva da algo más de 3 V con un polímetro.
- Limpia los contactos. Coge la pila por los bordes (la grasa de los dedos aísla) y mira que la pestaña metálica del mando no se haya doblado al sacar la vieja.
- Cierra bien la carcasa. Si lleva junta de goma, que quede en su sitio; una tapa mal encajada separa la pila de los contactos.
- Resincroniza si tu manual lo pide. La mayoría de mandos no lo necesitan. Algunos sí: suele bastar con meter la llave en el contacto o pulsar abrir varias veces junto al coche; el procedimiento exacto viene en el manual, en el apartado de la llave.
- Si nada de eso funciona, el problema no es la pila: puede ser la batería de 12 V del coche, un golpe o agua en el mando. Para entrar, usa la hoja metálica de emergencia; el concesionario o un cerrajero de llaves lo diagnostican.
Sobre la pila CR2032
CR2032 es una pila de botón de litio de 3 V de 20 × 3,2 mm (el número es la medida: diámetro y grosor en décimas de milímetro). La más común. 3 V, unos 220 mAh. No la confundas con la CR2025: mismo diámetro, 0,7 mm más fina, entra pero hace mal contacto. Qué otros coches llevan la CR2032.
Preguntas frecuentes
¿Qué pila lleva la llave del Peugeot 408?
CR2032 en 408 I (P54), 2022–. Confírmalo en el número grabado en la pila vieja o en el manual.
¿Cómo se abre la llave del Peugeot 408 I (P54), 2022– para cambiar la pila?
Tira del botón y mantenlo pulsado para sacar la llave integrada. Mete un destornillador pequeño en la ranura y levanta la tapa para soltarla. Saca la pila gastada de su alojamiento. Pon la CR2032 nueva respetando la polaridad: primero por los contactos de la esquina y después acopla la tapa. Reinicializa el mando a distancia como indica el manual. Lleva una pila CR2032.
¿Dónde comprar la pila?
En cualquier supermercado, ferretería o relojería, o en tiendas online como Amazon.es, en blíster de dos a cinco unidades (orientativo: entre 2 y 8 € según el tamaño). Elige una marca conocida y mira la fecha de caducidad.
¿Hay que reprogramar la llave del Peugeot 408 después?
Normalmente no: la pila solo alimenta el mando y la programación no se pierde. Si tras el cambio no responde, comprueba la polaridad (el polo + con el signo hacia donde estaba) y, si el manual lo indica, resincroniza pulsando un botón del mando junto al coche.
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