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Cuánto consume una nevera de compresor en una camper

La nevera es el aparato que más gasta en casi todas las campers y el único que no se apaga: si aciertas con su consumo, aciertas con media instalación. La potencia de la etiqueta engaña, porque el compresor no trabaja todo el rato, y el calor cambia mucho la cifra.

Actualizado el 6 de noviembre de 2026

Cuánto gasta de verdad

Una nevera de compresor de 40–50 l consume unos 45 W cuando el compresor está en marcha, pero trabaja a ciclos: a 25 °C de ambiente, más o menos el 35 % del tiempo. Al día son unos 378 Wh, 32 Ah a 12 V, que es lo que miden los usuarios en los foros (entre 26 y 35 Ah según la marca y el uso). Una de 80 l, unos 576 Wh (48 Ah).

En verano el compresor arranca más veces: con 30 °C o más dentro de la furgoneta, el consumo sube alrededor de un 40 %, a unos 529 Wh (44 Ah) en la de 40–50 l. Casi todos los hilos de "me quedé sin batería" son de julio y agosto.

Qué batería y qué placa solo para la nevera

Con dos días de autonomía, la nevera sola pide una batería de litio de 75 Ah en primavera y de 120 Ah en verano, y una placa de 150 Wp para reponerla cada día. Una de litio de 100 Ah la mantiene 2,7 días sin sol. Con luces, bomba y móviles (el uso de fin de semana) el conjunto sube a 460 Wh al día, y la nevera sigue siendo más del 80 %.

Cómo gastar menos

Que el compresor respire: la rejilla de ventilación libre y, si va encastrada en un mueble, con salida de aire caliente por arriba; encajonada gasta bastante más. Termostato a 4–5 °C, no a 1. Meterla ya fría y con la comida fría desde casa, y abrir poco: cada apertura es un ciclo más. Aparcar a la sombra y aislar la furgoneta ayuda más que una placa extra. Si es de dos zonas, el congelador es lo que más gasta.

Y mide: un monitor de batería con shunt te dice en un día lo que gasta tu nevera de verdad, que es lo que hay que meter en la calculadora.

Compresor, absorción o Peltier

La de compresor es la única que tiene sentido a 12 V. Las de absorción (las trivalentes de autocaravana) van bien a gas, pero a 12 V gastan del orden de 100 W todo el rato y solo se usan conduciendo. Las de efecto Peltier (las neveras portátiles baratas) gastan unos 40–60 W sin parar, el triple que una de compresor, y no enfrían más de unos 20 °C por debajo del ambiente: en agosto no bajan de 15 °C.

Consumo de la nevera, batería y placa

Nevera y épocaConsumo al díaBatería para 2 díasPlaca para reponerlaTu caso
Nevera de 40–50 l, primavera378 Wh (32 Ah)75 Ah de litio150 WpCalcular →
Nevera de 40–50 l, otoño378 Wh (32 Ah)75 Ah de litio200 WpCalcular →
Nevera de 40–50 l, verano529 Wh (44 Ah)120 Ah de litio150 WpCalcular →
Nevera de 80 l, primavera576 Wh (48 Ah)120 Ah de litio200 WpCalcular →
Nevera de 80 l, otoño576 Wh (48 Ah)120 Ah de litio300 WpCalcular →
Nevera de 80 l, verano806 Wh (67 Ah)200 Ah de litio200 WpCalcular →

Solo la nevera, calculado con las reglas de la calculadora: 45 W al 35 % del tiempo la de 40–50 l, 60 W al 40 % la de 80 l, un 40 % más en verano; batería de litio con el 85 % útil y placa plana con MPPT (4, 3 y 6 horas de sol pico). El enlace abre la calculadora con el uso de fin de semana en esa época.

Calcular mi instalación con mis consumos

Preguntas frecuentes

¿Cuántos amperios gasta una nevera de compresor al día?

Una de 40–50 l, unos 32 Ah al día a 25 °C y unos 44 Ah en verano; una de 80 l, unos 48 Ah. En marcha consume 3,5–5 A, pero el compresor solo trabaja una parte del tiempo.

¿Cuánto aguanta la nevera con una batería de 100 Ah?

Con una de litio, unos 2,7 días a 25 °C sin ninguna carga; con una AGM de 100 Ah, poco más de la mitad, porque solo se puede usar el 50 %. En verano, alrededor de un 30 % menos.

¿Nevera de 12 V o de 230 V con inversor?

De 12 V: una de 230 V obliga a tener el inversor encendido todo el día, que pierde un 12 % y gasta unos 10 W en espera (240 Wh al día, casi lo que la propia nevera). Las de compresor de 12 V para camper suelen admitir también 230 V para enchufarlas en casa o en el camping.

¿Se puede dejar la nevera encendida con la furgoneta parada?

Sí, si va a la batería auxiliar, nunca a la de arranque. Casi todas tienen protección de baja tensión con varios niveles de corte: ponla en el más alto si alguna vez va a la batería del motor.

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